최초의 수소 동력 덤프 트럭에 대한 개념 증명 테스트는 Keyou와 Komatsu에 의해 시작되었습니다. 건설 부문에서 사용하기 위한 수소 엔진 동력 덤프 트럭은 Keyou와 Komatsu에 의해 개발되었습니다.Keyou는 독일기반 회사로 보이며  대형 트럭용 수소 연소 엔진의 개발 및 구현을 전문으로 하는 최첨단 기술 회사입니다.  기존의 화석 연료 엔진을 수소 기반 엔진으로 대체하여 운송 산업에 지속 가능한 솔루션을 제공하는 것을 목표로 하고 있네요.  Komatsu 라는 회사는 일본회사로 건설기반 산업용 중장비를 주로 생산하는 회사로 보입니다.   독일의 수소엔진 회사와 일본의 이동용 중장비 회사의 합작이라.... 조합이 나름 괜찮네요. 수소기술 테크놀로지 엑스포 (북미) 쪽의 업계 뉴스 쪽에 떠있..

2. 목표에 대한 생각과 목표 달성을 위한 기술적 과제 2.1 각 애플리케이션의 현황과 목표 각 애플리케이션의 현황과 목표 각 애플리케이션의 현황과 목표 2030년경, 2040년경 확대가 예상되는 카테고리와 그 중심이 될 것으로 예상되는 각 애플리케이션의 일반적인 사용법을 포괄하는 목표를 제시하였으며, 각 애플리케이션별로 고려하거나 확인해야 할 상황과 과제를 제시하였다. 여기서는 대형 트럭, 선박, 철도, 건설기계, 지게차, 농기계, 농기계의 6가 지 애플리케이션에 대해 정리했다. 특히, 대표적인 제품인 트럭 25톤급과 44톤급, 선박은 내항화물선과 연안여객선, 철도는 2척, 철도는 2량 편성, 건설기계는 유압식 굴삭기 20톤급과 13톤급, 지게차는 1-2톤급, 농업용 기계에서는 농업용 트랙터 50kW급..